常言道：“火车跑得快，全靠车头带。”这句话立意没错，一列火车的行进速度、行驶方向和目标全都由车头控制。如果把一列火车比作一个企业，领导就是“火车头”，职工就是“车厢”。领导控制着大的方向，发挥着引领和导向的作用，而职工则紧随领导的决策部署，干好自己的本职工作。而自从“动车组”的出现，“火车跑得快，全靠车头带。”这句主观言论是否还能够站得住脚呢，值得所有企业进行深层次的推敲和探讨。

也许有人会认为研究一个比喻没有什么实在意义和价值，可随着社会科技的发展，火车的动力已经改变，动车组的应用，其动力观念已经被颠覆。所以，笔者认为所有企业有必要重新审视一下“全靠车头带”的管理模式。

“火车跑得快，全靠车头带。”这种管理模式到底缺陷在哪儿？笔者认为其主要问题就是“责任缺失”和“团队意识淡薄”。所有企业发展的目的都是一样，都希望“跑得快”，而现实中大部分企业发展的动力全由“火车头”发力，紧随其后的车厢便理所当然的失去了前进的动力和责任。于是便形成了企业管理中的普遍现象：“火车头”已经心力憔悴、筋疲力尽了，表现好的“车厢”按部就班地向前挪一挪、推一推，而表现差的则是雷打不动、停滞不前。如果想让一个企业在竞争激烈的环境中“跑得快”也许会有两种情况，一是“火车头”力量超越常人；另外就是自身的“车箱”配置特别好。

作为煤矿企业来讲，面对严峻的煤炭市场，我们无法准确预计“寒冬期”还会有多长，还会有多冷。我们要做就是全员履职尽责，抱团取暖，才能打赢这场攻坚战。那么如何做到强化全员履职尽责意识和团队意识？笔者认为，我们要利用“两学一做”学习教育开展的利好契机，从争做合格党员入手，向争做合格职工延伸。何为“合格”？“责任、担当、奉献”。其实，企业的每名职工身上都有着无穷的动力，要将其工作积极性、主观能动性完全有效发挥出来，企业管理人员就要考虑“予责、知责、履责”六个字。“予责”就是要赋予各级管理人员、各岗位工作人员具体职责，有了职责大家才能知道自己要干什么？怎么干？怎样才能干好？常思考这三个问题大家的工作积极性自然也就能有所提高。“知责”也就是说明白了自己肩上的具体责任，在各自的“责任田”内，守好“底线”， 不碰“红线”， 不越“边线”，干好本职工作，这就是“担当”。“履责”，就是要在各自的责任范围内充分发挥自己的业务技能、聪明才智，为企业发展尽心尽力尽责，这就叫做“奉献”。

责任有了，下一步就是要搞好团结。企业中的每一名职工如果都能履好各自的职责，发挥各自最大能力和价值，大家抱成一团，我想我们的企业发展的速度就会更快，我们距离着曙光就会更近，我们到达目的地也就指日可待了，这也就是我们常说“团结就是力量”的道理。反之，每节“车厢”都有各自的动力，一部分“车厢”在“车头”的带领下加速向前迈进，一小部分“车厢”不履责不尽责，仍然我行我素，不发挥自己的动力，全靠前面的“车厢”拉动，甚至背驰而行，拖企业的后退，我想势必会影响到企业发展的步伐。

面对煤炭市场严峻的形势，我们大家都在同一趟列车上，一路上我们要过山穿海，要爬坡过坎，只要我们同心同向，我们一定能平稳驶入胜利的终点站。所以，只要全矿干部职工都能围绕中心，服务大局，主动融入，积极作为，心朝一处想、劲朝一处使，就能形成一股强大的力量，这种力量就叫做势不可挡。（徐建慧  王俊峰）