煤炭网：进入3月后，国内煤炭需求也开始进入增长期，各地区内工厂今本已经复工结束，国内耗电量也开始呈现上升趋势，下游电力企业接卸港口库存较之前出现明显下落。我们预计国内煤炭需求形势正在复苏，随着气温的升高，中转地港口开始回溯到往年正常水平。

产地方面，由于国内动力煤价格疲软，同时下游需求度较弱影响，从去年年底开始，国内煤炭主产地持续性的出货不畅，这也造成当地煤企煤炭库存连续上涨，在春节后一直处于饱和状态。在2月中山西地区动力煤累计下降15-25元/吨；内蒙古动力煤累计下降20-25元/吨；陕西地区累计下降20-30元/吨。在中转地北方港口方面动力煤价格也是在整月中持续下跌，下游耗煤企业需求有限也导致港口内库存也处于较高的水平线上。

近期数据显示，六大发电集团的电厂总库存为1376.88万吨，可用天数为21.7天，较之前的23天出现小幅下降。

下游主要接卸港口广州港近期库存小幅下降，这也预示着，下游需求较之前已有所提高。2月27日广州港回落至283万吨。5000大卡的大混和5500大卡的优混760元/吨和860元/吨。

海运费方面，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价平均上涨了2.2元/吨；秦皇岛港至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价平均上涨了1.9元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭运价平均上涨了1.7元/吨。

目前国内煤炭市场正向好的方面缓慢转变。北港港口库存较之前已经出现了下降的趋势。虽然目前产地及港口价格还处于弱势，但是随着下游需求的逐渐加大，相信在3月份内，国内煤炭价格将有明显从弱势疲软转为上涨的趋势。