近来，笔者聊发少年狂，赶时髦去驾校报名考驾照，目前已通过理论考试，进入上车学习倒桩阶段。经过驾校10多天的安全培训，联系煤矿安全管理的实践，有些许的思考与启迪。

一是驾校安全教育不回避血腥。驾校安全教育第一堂课就是观看录像，录像中开门见山就指明道路交通安全现状令人担忧，全世界每年因交通事故造成120多万人死亡，中国每年交通事故伤亡达10万多人。随后就播放因为违章驾车而酿成群死群伤的典型事故案例，画面很是血腥和恐怖，有很强的视觉冲击力。观看录像的“准驾驶员”们很是震撼，有胆怯的学员忙着去办理退学手续，大多数人暗暗地警醒自己今后一定要安全行车。联想到煤矿的安全培训，似乎有意、无意地回避事故教育，加之煤矿的事故多发生在地层深处，很难拍到事故现场的图片和录像，因而煤矿从业人员很难受到震撼心灵的教育，效果大打折扣。二是驾校理论培训、考试形成成熟的系统。驾校有理论试题题库，学员可随时上网查询和学习，非常方便；遇到不懂或不能理解的问题，上网便可查到答案和解释；考试时试卷是电脑随机生成，无法偷看作弊；而相比而言，煤矿理论考试题库仅在有资质的安全培训中心才能上机练习、考试，职工平时学习极不方便；发现做错也弄不清原因。同时，煤矿安全培训题库的题目明显偏多，记忆困难。而不具备条件的煤矿，目前安全培训考试还处于笔试状态，文化水平低的职工有些字不会写，影响他们的学习热情；监考不严格，抄袭情况严重；试卷书写量大，职工普遍有厌考情绪。三是驾校安全培训过关门槛高。想考驾照的人，不管你青春少年还是两鬓白发，都必须通过理论考试门槛。驾校理论考试预考必须满95分方可参加正式考试，而正式考试必须达90分以上方可过关。而煤矿安全培训考试过关门槛仅为60分，明显偏低；再加之有些水分，安全教育效果便可想而知了。

强化安全培训教育，增强职工安全素质，是煤矿安全发展的治本之策。驾校安全教育培训的模式很值得煤矿主管部门和煤矿企业学习和借鉴。（志军）