从9月中旬起，刘东煤矿实施风井下料改造工程，预计10月初投入运行。该工程的目的是把原从主井入井的长料、钢棚等物料改从风井下，减少主井的提升压力，缓解运输“瓶颈”的制约。按每天少影响主提升1小时测算，全年可多提升2.8万车，明显提高矿井效益，增强该矿可持续发展后劲。

该矿主井为混合提升，随着矿井生产能力稳步发展，开拓工程量持续增加，主提升运输“瓶颈”现象凸显，经常出现煤仓“满仓”、开拓工程头严重积矸现象，作业现场急需的轨道、排水管路、矿工钢支护材料等入井难的问题，制约着矿井的安全生产。为破解这一难题，该矿领导班子创新思维，经现场勘察和技术认证，决定实施风井下料改造工程。该工程主要分为两个部分，一是完善风井提升运输系统，安装绞车，把物料从风井井筒施放到-130井底车场；利用-130总回风巷轨道系统，把物料转运到-260南翼主下山临时材料库，由各施工单位领取。二是设立自加工车间。利用原风井仓库，加工“U”型棚、2.4米以上钢棚等，把轨道、排水管路等所有超长物料转运至风井运输入井。

该项工程的实施，可缓解主井运输紧张的格局，有利于矿井实现稳产，有利于矿井开拓工程施工，必将发挥难以估量的效益。（志军 倩茹）