8月31日，二十三组新型气动道岔在刘东煤矿投入使用，沿用多年的人工拨道岔成为历史，该矿运输系统又增加新亮点，小改小革又出新成果。

过去使用的机械式拨道装置，配有2-3公斤的配重盘，拨道岔时比较费力；因配重盘的惯性作用，道岔连接杆经常损坏，故障率高；拨道岔时，操作人员需站在道岔处作业，一旦发生车辆掉道，容易挤伤。针对机械式拨道装置存在的缺陷，该矿组织工程技术人员进行技术攻关，研制成新型气动道岔。该气动道岔由气缸、手动转阀和高压管路等3部分组成，操作人员操控手动转阀，气缸在高压风的作用下，伸缩拉杆，推动道岔运动。该装置具有体积小、操作轻便、故障率低、可远程控制的特点。目前在井底车场至南巷二水平运输线23处投入使用，深受职工欢迎，下一步将在全矿推广。（志军）