想起为资金奔波的那些日子

我来新光工作20年，刚好经历了新光集团创建40周年的一半时间，不过和前二十年参加新光建设的同志相比，特别是七十年到新光参加筹建的同志，我自有一种“他们栽树我来乘凉”的感觉。但同时我在新光也经历了资金周转最为困难的时候，为了资金，我和同志们东奔西走，现在想来，我也就释然了许多，回想起为资金奔波的那些日子，当中的酸甜苦辣，只有经历过的人才有深切的体会。

学校毕业刚刚参加工作，由于“书生意气，挥斥方遒”，难免在领导面前有“指点江山，激扬文字”的放肆之举，于是有了我从政府机关、大企业、小单位，不断“下放”的经历，不到三年的时间，先后换了三个地方，虽说镇党委对我还不错，大单位换成小单位，但作为经营负责人的位置一直未换，工资奖金也少不了多少，但工作的不顺心，已让我产生了此处不留爷，自有留爷处的念头，经同学朋友打尖，有三四家单位可收留我等之人。有在悦达工作的朋友推荐，盐城矿务局不错，远在徐州，可以一试。还真有缘，拟我等无用之人，居然能“招安”。在亲赴徐州矿区考察一番后，不顾家人的反对，我毅然决然回原单位办理了辞职交接手续，做到“赤条条来去无牵挂，一任我忙鞋破钵随缘化”，最终在新光集团安营扎寨，让我有了为新光而奋斗的经历；让我有了参与新光集团淮北刘东煤矿筹建、试产、投产、扩产的全程经历；更让我有了士为知己者死，作为一名财务工作者，尽我所学，尽我所能，报效新光的机会。

刘东煤矿正式开始筹建的1992年，国家经济还处于计划的氛围之中，金融政策相对比较宽松，项目融资也就相对较易，加之作为盐城市政府一号重点工程的刘东煤矿，市政府特别重视，兵马未动，粮草先行，项目筹建之初，就已通过盐城建行筹集了2100万元资金，其中1400万元是邮政局的邮政存款，不过期限都是仅为一年的流动资金贷款。有了这2100万在手，当时刘东煤矿的项目概算是6462万元，加之集团内部再自筹一点，项目资金应当没有问题，即使有缺口，也不是什么难解决的事。

1992年，正是集团公司四处扩张、大搞多元化经济的时候，面对刘东煤矿巨额的项目资金，部分子公司纷纷找局领导，想从中先借一部分周转一下且都信誓旦旦的讲，刘东煤矿项目建设是个渐渐的过程，资金一下子又要不了这么多，借资金的目的仅限于几个月甚至几十天的周转，随要随还，决不耽误。于是，项目资金一部分流到了金石公司、供销公司、驻徐办……。谁知到了1993年，风云突变，国家银根紧缩，而此时的刘东煤矿项目工程已全面铺开，处处需要用钱，1993年上半年还没有感到资金的压力，到了下半年，资金的矛盾开始显现，于是我们开始着手收回通过集团借出去的项目资金，有人说“嫁出去的姑娘、泼出去的水”，我觉得用此来形容借出去的资金再恰当不过了，借钱的是大爷，要钱的是孙子，集团内部单位尚且如此，外部部位就更不要说了。无奈之下，我们不等不靠，自力更生，艰苦奋斗。对内是勤俭持家，资金的使用本着先井下后井上，先基建后生活、先外部后内部的原则，能省的就省，能拖的就拖；对外是主动出击，找政府、跑银行、求单位，人不分男女老少，地不分东南西北，只要有一线希望我们就作百分之百的努力，为了更好更快的筹集资金，便于统一组织协调指挥，筹建处成立了筹资领导小组，组长沈志强（95年7月季叔康），副组长薛学功（95年蒋炳辉、95年后为宋政），成员由张学华和我组成，后来成员又扩展到钱广华、李仕祥等，人员的安排上也做了一个分工，划片区筹资，不过大家是分工不分家，谁有时间谁有精力就顶上去，沈矿和我主要负责盐城片区的筹资，薛矿和学华主要负责淮北片区的筹资，另外我还兼顾贾汪矿区内部单位的融资，往往是我前脚刚从盐城将筹集到的资金送回矿，立马又会赶到新工区筹资，学华和我两个人，一个是财务科科长，一个是财务科副科长，都带账，回来后，我们还要加班加点的做账，那时哪像现在会计电算化方便，那时做账靠的是算盘和钢笔。财务科7个人仅学华和我两个男同志，为了省几个钱，凡是筹建处自己能解决的事就自己动手，诸如蔬菜地的管理、材料的装卸、办公场所屋前屋内屋后的加土、扛水管、拉电缆等等，只要我们其中有一人回来，就立马带着大家把能干的干部完，以减轻在家同志的负担。那个时候内外奔走，好像浑身有使不完的劲，我到现在都没想明白是怎么回事，可能还是年轻的原因。

1993年的夏天，沈矿、学华二人陪同沈锋书记到南京筹资，后来电话叫我前去，我和他们会合后，就和他们一起整理筹资资料。第二天吃过中饭。沈锋书记叫我陪他到省政府找陈必亭主任，南京夏天俗称“火城”，那天特别热，我请沈书记休息一会再去，反正省政府下午3点才上班。沈书记说，只有我们等人家，不能叫人家等我们，还是现在就去，以表示我们的诚意。沈书记没有用车、没有打的，从华东饭店到省政府有一段距离，到省政府门前，沈书记已是满头大汗。沈书记站在省政府门前，在烈日下一直等到近3点钟，门岗看到沈书记这么大年龄还一直在烈日下等，实在过意不去，挥挥手让我们进了省政府大门。有这样表率的领导，有什么艰难困苦，我们不能克服呢！

1994年，是刘东煤矿历史上最为困难的一年，由于资金奇缺，主井2#职工宿舍楼等土建项目纷纷被迫停工，筹建处人员由于工资拖欠，仅能依靠发菜票度日，融资组的同志是看在眼里，急在心里，淮北相山区的同志找上门来，现在四马路转盘旁一块面积不小的土地，只要我们先交30万元，产权就归刘东煤矿，明知是块肥肉，但无法到嘴，那种滋味不是过来人是无法体会的，真应了古人一句话“一钱逼倒英雄汉”，怎么办？怎么办？政府找了，效果不灵，银行求了，就是不应，明知山有虎，偏向虎山行，沈矿决定再去盐城，就是跪也要跪出个几十万元。

1994年盛夏的一个晚上，沈矿、基建科的李洪涛和我几个人到新工区带了名同志连夜赶赴盐城，向市政府告急，向银行求救。

那时筹建处有三辆车：一辆解放牌卡车、一辆三菱面包车、一辆仪征吉普车，吉普车由于性能不好，正常在家接接学生，跑跑工地或者其他干个什么的，我们外出依靠的正常是那辆老掉牙的筹建处账上也没有的不知从何处调过来的三菱面包车。晚上出发前，我还特地问了下驾驶员张大勇，车子能跑吗？他告诉我下午已将车子收拾了一下，应当没问题，于是我也就放心了。

那晚，好像特别热，风肯定是没有，车子有无空调我也不知道，因为孤陋寡闻，当时的心中就没有空调这个概念，由于连日的奔波，虽说很困，但晚上出车我随时要提醒驾驶员注意安全，丝毫不能有些许的懈怠。大约到了早上4点钟左右，车子到了连云港东海县境内，停了下来，我以为是驾驶员大勇困了，想下车转一会，清醒清醒大脑，于是我也跟着下了车。

“崔科，不好了，车子出了毛病，没办法发动了”。

“出发前你不是检查了没有问题吗？”

“是的，可谁知他在半路卡壳呢？而且还坏在这前不着村后不巴店的地方”，等了一会，大勇看了看似醒非醒正在拍着脸上蚊子的沈矿，“这可怎么办呢？要么你叫他们下来推推看，看能否推发动起来。”

这时，沈矿也完全醒了，他问明了情况，二话不说，下车就和我们一起一二三的推车，就这样折腾了好久，车子没发动起来，人一个个都已累得气喘吁吁、汗流浃背了。没办法，天又没有亮，当时又没有手机，象那种几万元的类似于现在手机的“大哥大”，沈矿是舍不得配的，没办法，只有熬到天亮，再找公用电话给矿上联系。

虽然知道天马上就要亮，可等的滋味就是不好受，车子里是肯定没法睡的，我把车子里的座垫拿下来，铺在车子旁边，请沈矿先眯一会，可是车子坏的地方是一个夜里人迹罕至的地方，耳边传来的都是嗡嗡的穷凶极恶的饿蚊声，一群群向我们扑来，他们把我们当成了美味大餐，现在耳边除了蚊子的声音、知了的声音、偶尔过往的车辆的声音外，又多了噼噼啪啪打蚊子的声音，不过这种声音此时对于我们来说不是享受，而是揪心，有两个跟车的年轻人都忍不住哭了。

当天边渐露鱼肚、路上终有行人、农夫欲下地干活的时候，我跟沈矿讲，请他在路边等待，我和李洪涛去找电话和矿上联系，派车来接我们，顺便再采购点水和食品之类，经此折腾，大家都饿了。

至今我清晰的记得，我们两人一路跑一路问，东海县比较落后，大约跑了近10多公里才找到了一个乡镇，二人身上浑身湿透，二话没说，先买水喝，每人连喝三碗水，方才解渴。随即到邮局和矿上联系，办公室接电话的是陈朝海，他接电话后告诉我，家里没车，我说仪征吉普呢？他说仪征吉普不能跑长途，我说，太阳这时出来了，我们车坏的地方遮阳避雨什么也没有，沈矿他们一行人目前正忍饥挨饿、在烈日下曝晒呢。他呻吟了好长时间后跟我说：你等一会儿，让我和张书记研究一下吧。过了10分钟后，他通知我解放牌卡车、仪征吉普都派来了，卡车把坏车拖回去，仪征吉普送我们继续前行。

得到了肯定的答复，我才松了一口气，立即出来采购了油条、烧饼、西瓜等，生怕沈矿他们着急，还请了当地两老乡用自行车送我们，当时的民风真淳朴，两位老乡居然分文不收，我仅用几根烟答谢了他们。当我们快要到目的地的时候，碰到沈矿坐在当地老乡的拖拉机上，他等不急了，我们喊住了他并向他如是这般的进行了汇报。

回到驻地后，他们狼吞虎咽般将我们采购的食品一扫而光，接下来的时间我们就是等待，天老爷还偏偏跟我们作对，太阳如火炉，路上跑的几只狗都热得伸出了长长的舌头，我们几个更是大汗淋漓，到了下午1点半左右的时候，天色猝然变了，乌云密布，隆隆的雷声不时从天边滚来，在头顶炸开，风一阵紧似一阵，愈来愈狂，愈来愈猛。一时间，“天似穹庐、笼盖四野。”风声紧夹着雷声，愈来愈近，愈来愈急，一场暴雨就要来临了。

我知道我们的车子车顶有点漏雨，面对即将来临的暴雨，我们怎么办呢？沈矿看了看天，一句话未说，我们都在焦急的等待着。从上午8点到现在已过去了近6个小时，按照我的估算车子应该在这个时候到了，可是怎么还没到呢？我从车上下来，睁大眼睛朝车子来的方向眺望，黄豆大的雨点已从天上狠狠地砸了下来，就在这时，后边有辆车亮着车灯呼啸而来，是我们的车，是接我们的车。我大声向车上的人喊道。

当我们换乘吉普车不到5分钟，一场铺天盖地的瓢泼大雨从天上倒了下来，我暗自庆幸老天还算眷念我们，让我们遇事有惊无险，看来我们这次盐城之行一定会有所收获。晚上在南庄煤矿办事处吃的晚饭，到盐城的时候已近夜里12点。

这次在盐城一呆就是近一个月，不过收获也还可以，通过市政府协调，在建行下边的一个信托公司借了300万元。

1994年9月份前后，我又接到了领导布置我的新的工作，近期从另外一个小组又传来了好的消息：经过努力，刘东煤矿向国家开行申请的2200万元中长期贷款已列入到盘子里面，国家开发行要求我矿提供项目财务评估报告。撰写报告的任务落实给了我，这是领导对我的信任。不过，说句实话，当时我心里还真是没有底，虽说在学校学过，助理会计师也通过，但从没有实地操作过，这回来真的了，可不能搞砸了。我在心里默默的祈祷。

什么动态静态投资回收期、项目全部投资现金流量表、净现值、内部投资收益率等等，我费了将近一个月时间，几易其稿，终于形成了50页左右的新光集团淮北刘东煤矿财务指标的评估报告，提交领导审核定稿。还好，在1995年4月份左右，我和蒋炳辉同志到开发银行信贷处送交此报告的时候，那位满头银丝的赵处长仔细看过后，连称可以，能得到专家的当面首肯，我是心花怒放，为此的辛劳此时也化作了浑身的轻松。2200万元对当时的刘东煤矿建设可以说起到了关键的作用，该笔贷款从1995年10月份起陆续到账。

1994年隆冬的一个晚上，我接到了蒋炳辉同志的通知，明天上午出差到盐城，为安全渡过1995年春节筹集资金。车子还是那辆三菱面包车，驾驶员还是那个张大勇，一朝被蛇咬，十年怕井绳。这车子能行吗？蒋矿说没事，发动机才刚刚大修，驾驶员张大勇也说，现在这车子就象新车一样，没问题。看来我是多虑了。

第二天早晨起来，外边是银装素裹，雪后的天气格外冷，车子发动的时候，连用了几瓶开水才发动起来，就这样我们一行，冒着严寒的天气出发了，请注意，我们的车子是没有空调的。从宿迁到淮阴的路上，车子坏了，而这时天空又飘起了雪花，我们下车一起推，看借助于外力能否将车子发动起来，无奈无论我们怎么用劲，车子就是打不着火。我站在路中心拦车，看能否将我带到淮阴找个汽车修理工来修一下或是把我们的车拉到淮阴汽修厂。这条路本来车辆就很少，加之下雪天，车辆就更少了，好不容易拦到几辆车，人家都不同意。人说老乡见老乡两眼泪汪汪。这话在关键的时刻还是有用。老远我看到一辆苏J牌照的大货车过来了，我将其拦下，一问驾驶员是盐城燕舞集团的车，我请他将我们的车拖到淮阴汽修厂，我们给他200元的拖费，不用票，驾驶员很爽快的答应了。当该车将我们的车拖了不到300米的时候，车子发动起来了，我给那位老乡20元，千恩万谢的给人家打招呼，不要拖了，我们自行到汽修厂去。

这时候，我们的车子是不能熄火的，大约下午近4点钟，我们到了淮阴县的一个汽车修理厂，驾驶员大勇修车，我带着大家在路边的一家小吃部随便吃了点饭并帮大勇带了几个饼。我问大勇修车大约需要多长时间，他说不会很久，可是等来等去，天都快要黑了，还是没修好，这个时候我跟大勇讲，大家一路也累了，车子一时半会也修不好，不如先住下来，明天起早走。于是，我们一行几个人住到淮阴县县委党校招待所，贵倒是不贵，10元一人，还有电热毯。当我正处在迷迷糊糊睡梦中的时候，张大勇把我叫了起来：

“崔科，车子修好了，还不到11点，明天你们还要办事，不如现在就走吧”。

我说：“你太困了，还是明早起早走吧”，他说：“没事，明天你们办事，我再睡”，我一想也有道理，就喊醒了蒋矿并向他做了汇报。这样我们踩着厚厚的积雪又出发了，这时候天气虽说有点冷，但雪不下了。早上要到3点钟的时候，我们到了苏北灌溉总渠，这时天起了大雾，开着开着，看不见路标了，车子是越来越慢，最终没法开了，只好停在路边。

这时候的天那个冷啊，滴水成冰已不再是形容，车上人人瑟瑟发抖，大家相互挤在一起，好不容易挨到早晨7点多钟才出发。到了盐城，我病了几天才缓过气来。不过冻是冻了，我们也没有白冻，春节前，蒋矿回去时还是筹集了近百万资金。不要小看这点资金，那可是我们磕头磕出来的，没有这点资金回家分分，工程队怎么办？电费怎么办？供应商又怎么应付？我们又怎么过年？

工人要生存，矿井要建设，没有资金一切发展都是空话，资金问题已经是我们刘东煤矿的头等大事，沈矿带领我们走南闯北，只要有一点希望他都不放过。

1995年的6月份，当听说盐城市政府经济协作办杨主任有路子，能帮我们筹集到500万元资金，这可是一笔巨款。能成吗？后来经我了解，这位杨主任还是我老家东台的，我原来在东台工作时的几个同事都和他熟悉。此人有点言过其实，沈矿讲，只要有1%的希望我们就要作100%的努力，我们管他人怎样，只要能帮我们融到资就行。于是我们又驱车前去盐城，跟随杨主任东奔西走。一天下午，沈矿跟我说，你陪杨主任到东台唐洋去，杨主任到那边要找过人。在去唐洋的时候正好经过我老家门口，我都没来得及回家看看妻儿老小，现在想来实在是有点对不起他们。到唐洋时已是5点多钟，在送杨主任去招待所的时候，我发现脚上的鞋掉底了，我跟驾驶员刘新文说了声，我赤着脚，满大街的找商店，等我找到商店的时候，商家正准备打烊，那时的商店都是公家的，他们很是遵守作息时间，我跟商家协商了半天，最终才答应卖鞋给我，解决了我的燃眉之急。

在刘东煤矿筹资的历史上，想起为资金奔波的那些日子，我们筹资小组受过高温的煎熬、挨过高寒的历炼，磨破了嘴，穿破了鞋，作为其中的一员，我目睹了领导的身先士卒、不畏艰难，同事的团结协作、同舟共济，这是我们战胜任何一切的力量源泉。他们仅是新光集团近万名员工的缩影。

刘东煤矿的建设，可以说我全程经历，看着今天辉煌的刘东，我为参与其中建设的人们骄傲、自豪，让我们为其有更好的明天默默祝愿吧，祝愿刘东煤矿的明天会更好，祝愿新光集团的明天更璀璨。

谨以此文献给新光集团成立四十周年！（崔恒俊）