万米轨道线上的忠诚卫士

——记刘东煤矿际标兵朱文灿先进事迹

刘东煤矿运输工区轨道班班长朱文灿，是位老班长，也是一名老党员。他身材高大魁梧，脸上总是挂着笑容，时不时发出爽朗的笑声，工友们都喜欢叫他“老朱”。他在自己平凡的工作岗位上多年如一日，默默奉献，勤勤恳恳、踏实工作，深受领导和职工的好评。

朱文灿他热爱自己的工作岗位，工作上他从不怕出力流汗，为人正直厚道，总是尽自己的最大努力干好每一件事。该矿近几年运输质量标准化取得很大的成绩，朱文灿和他的工友们付出了艰辛的努力。他们曾创造更换西、北运输大巷近万米轨道不影响生产的奇迹。老朱带领工友预先做好旧轨道床清理工作，待空车进入采区后，立即拆除旧轨道、旧枕木，安装新轨、新枕木，整理道床，和时间赛跑。2004年底，北翼-400排水，从北大巷排水沟流淌到-260泵房，由于水泵排水量大，每当-400泵房排水时，北大巷及井底车场全部被水淹没，时常有职工不小心掉进水沟。在工区领导的带领下，朱文灿和他的工友们，硬是用风镐筑、钢钎挖，用6个多月的时间扩宽水沟，加深、浇铸水沟1000多米，彻底整治了北巷水沟水漫流的顽症。去年，老朱和他的工友们对井下南大巷副下山上平台车场、井底车场，西二，西一车场、地面轨道铺设改造等进行标准化创建，经过他们一年的环境整治和质量标准化的创建，使运输轨道系统旧貌变新颜，建成１３个标准化车场。在车场改造时，老朱他们利用废旧的轨道、钢棚加工成铁质轨枕固定轨道，再将旧道渣清出，换上新道渣，最后再浇铸混凝土，彻底整治了车场脏乱差的情况。

在运输工区各个岗位中，可以说轨道维护是最苦、最累、最脏的岗位，天天与铁器、又长又笨重的轨道打交道的工种，不安全的因素比较多，一不小心就能出现碰手碰脚，在工作中他时时刻刻提醒身边的职工树立“安全第一”的思想。在他言传身教带领下，全班八年来没发生过一起小伤小碰事故，有人问：“老朱你已经是将近五十岁的人，不想换换岗位，到轻巧岗位上干干吗？”。他总是笑着说：“无论在哪个岗位上都要工作，我是党员就必须服从组织分工安排”。他的班组承担着全矿上万米运输轨道系统的维护工作和质量标准化创建工作，哪里最苦最险最累哪里就有他的身影，工作中他总爱干在别人前面，总爱把困难留给自己，和他共事的人都佩服他的为人。

朱文灿是该矿唯一一名取得轨道技师资格的人，他刻苦钻研钉道业务知识，善于超前谋划考虑，处理问题总有独特见解和方法。他借鉴其他矿运输线管理经验，结合轨道质量标准化的标准，形成自己独特的方法和技艺。他在钉道、摆机芯方面大做文章，摸索出一套经济适用又安全可靠的方法。原来该矿摆机芯都使用木枕，由于巷道底板比较松软，加上现在使用的是1.2吨非标矿车，时间一长，机芯松动，车辆容易掉道，又拉坏滑堂板，影响安全生产。针对这一情况，老朱果断地进行改革，用废旧钢梁和废旧铁板代替原来用的木道木和滑堂板等部件，彻底改变过去机芯窜动的情况，经过改革，减少了车辆掉道现象，又延长机芯的使用寿命。去年全矿共用48付单开道岔，仅材料和附件这一块就比原来节约10万多元。机芯轨道所用的道木长，更换的难度大，又不能影响生产，老朱和工友们超前做好准备工作，车辆经过时，他们使用临时轨道让车辆通过，利用停车间隙进行更换，付出艰辛的劳动。

老朱时刻注意发挥老党员先锋模范带头作用。去年9月30日，运输工区对井口罐笼西侧轨道系统改造，当时井口拆的铁板、轨道等都堆放在井口，为了保证10月1日国庆节加班生产，他们必须在早晨安全升旗仪式之前完成任务，他果敢领取军令，带领工友争分夺秒地进行作业，认真地对轨道系统改造后各个环节进行整治、调试运行，对生产作业场所进行清理打扫，连续工作十几个小时，当东边的天空才露出鱼肚白的时候，他们提前完成了任务。

朱文灿乐于助人，只要是与轨道有关的事，只要他经过那地方，他都能停下来协助处理，确保车辆正常运行。他一心扑在工作上，每次农忙探假，只在家十几天就赶回矿上班，用他的话说，矿上的事比家里的事重要，只要在矿上，他月月出满勤。